装备制造,有温度才有速度

2019-06-05 03:20 来源:网络整理

原标题:装备制造,有温度才有速度(品牌论)

装备制造,有温度才有速度

  7月28日,广东省佛山南海区新交通试验段首列有轨电车在中国中车青岛四?#20132;?#36710;车辆股份有限公司下线。该车是全球首列实现自动驾驶?#21335;?#20195;有轨电车。潘俊强 邓旺强摄影报道

  近年来,部分外媒对中国装备制造业的唱衰声音?#28216;?#20572;歇。近日就有外媒刊文指出,中国装备制造业廉价劳动力优势正在丧失,即将面临成本上涨的困境。也有部?#32622;?#20307;针对中国对非洲的援建和出口活动,重操中国威胁的旧论。

  对于这些早已丧失新鲜度的老调,许多民众已见怪不怪。而与西方媒体嘴上说“不要”形成鲜明对比的是,西方国家在行动上却非常“诚实”:在美国,中国中车已经进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市,获得上千辆地铁和通勤客车的订单。在丹麦,中远海运重工为世界航?#21496;?#22836;丹麦马士基建造?#21335;?#21015;超深水海工作业船首制船“马士基安装者”日前成功交付。该船为目前世界最新型超深水海工作业船,作业深度可达3000米。

  更为难能可贵的是,中国装备制造业不仅实现了产品输出,还实现核心部件、创新技术、管理经验和产业资本的全要素输出。

  媒体逃不开刻板思维,市场却秉?#36136;?#29992;主义。两者“冰火两重天”的背后,是中国装备制造在全球产业链上“华丽转身”的结果。依靠过硬的产品、技术和高性价比,中国装备制造业从只卖产品,到现在产品、技术、资本的全要素输出,在全球市场占据有利位置。

  一个积极的趋势是,中国装备制造业正在深入海外民众的日常生活,变成可被触及、真实感受的“中国品牌”。过去相?#32972;?#19968;段时间,中国制造给人一种?#25353;?#32780;不?#20426;保?#21697;牌形象不鲜明的印象。究其原因,主要有两个:一是产品位于全球价值链?#31995;?#31471;,附加值?#20572;?#29305;色不够鲜明。二是距离海外普通民众生活较远,在民间缺乏直观感受,有“硬度”没有“温度”。

  反观美国、德国、法国、日本等国的装备制造行业,除了在大型生产设备、轨道交通等方面实力较强,在汽车、电子设备等细分行业也拥有绝对优势,后者成为其形成世界级品牌的关键。因为这些可以直接进入“寻常百姓家”的产品,最容易形成产品认同感和品牌忠诚度。

  中国装备制造业的出海历程也在不断印证这?#36824;?#24459;。如今,在海外?#29616;?#24230;较高的中国品牌,大?#25216;?#20013;在高铁或是电子通讯行业,它们的共同之处在于深入普通民众的日常生活。而地铁列车、公?#36130;?#36710;等领域的中国装备在西方发达国?#20063;歡下?#22320;,也正显示出中国制造寻求与海外民众“亲密接触”的雄心。同时,虽然中国在汽车、飞机等领域的品牌影响力还较有限,但也一直爬坡过坎,不断提升自身的认同感和美誉度。

  过去,依?#21051;?#34917;西方发达国家去工业化所留出的空白,中国制造业迎来高速发展机遇期。随着中国经济转型升级,仅仅出口产品,填补缺口,已越来越无法满足当下发展要求。在供给侧,发力中国创造、中国质造乃至中国标准,向高端装备制造进军,已经成为中国制造的必由之路;在需求侧,贴近海外普通民众生活,做更有质感、有温度的中国品牌,则成为提升中国制造发展速度的题中应有之义。

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